旧東海道、御油宿～藤川宿

2022年8月6～7日は、愛知県岡崎市方面への旅。
まず初日は新幹線を豊橋駅で降り、名鉄線に乗り換えて御油駅へ。
御油宿をスタート地点とし、旧東海道を藤川宿まで歩きます。


御油宿、江戸方の入り口となる音羽川と御油橋。

四月十八日、吉田川乗りこさせられ、五位にて御茶屋美々しく立て置かれ、面入口に結構に橋を懸けさせ、御風呂新しく立てられ、珍物を調へ、一献進上。大形ならぬ御馳走なり。
（信長公記 巻十五「信長公甲州より御帰陣の事」より）

天正10年（1582）、甲州征伐からの凱旋の途にある織田信長は、4月18日、吉田城下を出発し、その日は知立（池鯉鮒）まで進んでいます。
その道中、御油（五位）に差し掛かると御茶屋が美しく建てられており、表（面）の入口には結構な橋が架けられ、お風呂も新しく用意されて盛大なもてなしを受けています。
信長一行のために表の入口に架けられた結構な橋・・・きっと、旧東海道が通るこの御油橋辺りに架けられていたのではないでしょうか。


御油橋を渡り、旧東海道歩きをスタートします。


東林寺


東林寺には、飯盛女のお墓が建ちます。
ある晩、飯盛女4人が示し合わせて旅籠を抜け出し、世を儚んで入水自殺してしまいました。
これを哀れんだ旅籠の主人や東林寺の住職らが供養のため、これらのお墓を建てたのだと云います。
なお墓石は5基ありますが、残りの1基については詳細を把握できておりません。


御油宿は江戸から35番目の宿場で、次の赤坂宿とは僅かに1.7㎞ほどしか離れておらず、東海道の宿駅間では最も短かくなっていました。
飯盛女のエピソードが示す通り、御油と赤坂は歓楽的な宿場としても知られていたようです。


御油宿を抜けると、国の天然記念物にも指定される御油の松並木が続きます。
これは見事。


松並木を抜けると、そこはもう赤坂宿。
写真のすぐ先、路面の色が少し変わっている辺りが東見附跡になります。
しかし、東見附は寛政8年（1796）、更に先へ150mほど進んだ・・・


こちらの関川神社の前に移されたそうです。


大橋屋（旧旅籠鯉屋）
文化6年（1809）の赤坂宿大火以降に建てられたと考えられており、江戸時代には鯉屋を屋号とする旅籠が営まれました。
その後、所有者の変更もあって屋号を大橋屋と変え、なんと平成27年まで旅館として営業されていました。


鯉屋に再現された、歌川広重の東海道五十三次「赤阪 旅舎招婦ノ図」に描かれた蘇鉄と石燈籠。


地面には、失われた建物部分の間取りが平面展示されています。


なお、近くの浄泉寺境内に、広重が描いた蘇鉄と伝わるものが移植されています。
明治20年頃、道路の拡張工事に伴って移されたそうです。


大橋屋を辞し、しばらく進むと景色が一変してきました。
写真は岩略寺城跡辺りを写しています。


正面の標識が示す通り、豊川市の長沢町という地名になるのですが・・・

本坂、長沢、皆道、山中にて、惣別石高なり。今度金棒を持ちて岩をつき砕かせ、石を取り退け、平らに申し付けられ、
（同）

この辺りの街道は「山中」で石や岩がゴロゴロしていたものを、信長一行の通行のために金棒でそれらを打ち砕き、取り除いて平らに整備させたと云います。
実際に東海道を歩いてみると、確かに山深い景観ではあるものの、通行する場所は山間といった風情です。

信長の凱旋旅を追って静岡県の丸子城周辺を訪れた際も；

山中路次通りまりこの川端に山城を拵へ、ふせぎの城あり。
（同）

という信長公記の表現に惑わされましたが、太田牛一（或いは当時の人々）は「山の中」でなくとも、山間のことも「山中」と表現していたのかもしれません。
※コチラの記事、4月14日の項参照。

或いは近世以前、中世の主要道でもある鎌倉街道は、上の写真に写る山の中腹を通っていたとのこと。
・・・織田信長らが通行したのは、果たしていずれの道であったのか？


こういう風情のある旧街道歩きは、本当に飽きることがないのですが・・・


「関屋」という信号の少し先で、国道1号に合流しました。
ここから暫くは、退屈な国道歩きが続きます。


岡崎市域に入ったところで本宿に到着です。


赤坂宿と藤川宿の中間に位置する本宿村は、徳川家康手習いの寺としても知られる法蔵寺の門前を中心に発展しました。


法蔵寺
個人的には、9年ぶりの再訪となりました。

爰に山中の宝蔵寺、御茶屋、面に結構に構へて、寺僧、喝食、老若罷り出で、御礼申さるる。
（同）

ここでいう「山中」は、本宿が所在する山中郷を指しています。
門前のこの辺りに、信長のための御茶屋が築かれたのでしょうか。


再び国道1号に合流する手前にも、松並木がありました。


既に結構な疲労を感じていましたが、信長たちが向かった池鯉鮒（知立）は、国道1号でまだ25㎞も先。
しかも彼らの出発地は吉田で、私の御油よりも遠い・・・昔の人は凄かった(笑)


また旧道が復活するポイント。


名鉄の線路沿いを進みます。


結構アップダウンのある行程を道なりに進み、国道1号への合流地点手前で再び松並木。


山中八幡宮
なかなか興味深い歴史もありそうでしたが、どれくらい登るのかわからず、体力の残量も少なかったので参拝は断念。


道の駅藤川宿まで1㎞の看板があるポイントで、国道を左へ逸れます。
すぐ先で・・・


歌川広重の東海道五十三次「藤川 棒鼻ノ図」に描かれた藤川宿東棒鼻（見附）に到着です。


こちらが広重の東海道五十三次「藤川 棒鼻ノ図」


藤川宿の町並み。


宿場内も結構距離がありました。


藤川宿脇本陣跡に建つ藤川宿資料館。
門は脇本陣の現存だそうです。


藤川宿、西の棒鼻。
このすぐ近くに駅がありますので、今回の歩き旅はここまでといたします。

心配した暑さもこの日だけは若干和らぎ、絶好のコンディションに恵まれて完歩することができ、大満足です。